flachlandskater.de

Als Lüneburger kann ich das Wendland zumindest schonmal auf der Karte einordnen. Mit Gorleben und Castortransporten hat es auch schon für die Tagesschau gereicht. Im Wendland gibt es aber auch noch ein Skaterennen der Superklasse. Den "Wendland84er", Deutsche Meisterschaft im Doppelmarathon und "nebenbei" noch Wertungslauf der Nordliga.

Hier mal wieder was für echte Flachlandskater - der Inlineplanet (http://www.inlineplanet.com/) hat zwei schöne Artikel zum Bergfahren veröffentlicht:

• So gehts rauf
• Und so wieder runter

In Englisch. Es geht um Technik, Selbstkontrolle und Zen. Sehr zu empfehlen.

• Le Mans ist "verdaut", die Beine können wieder Vollgas geben. Alle Dinge, bis auf meine Sonnenbrille sind heil zurückgekommen. Aber genau wie im letzten Jahr bin ich wieder auf keinem Foto der Streckenfotografen. Hmpf. Oder hab ich die Teilnahme nur geträumt?
• Als kleine "Erholungsübung" gab es einen nächtlichen Marathon beim Airport-Nachtskaten in Bremen. War eine schöne Veranstaltung, in Zukunft kommen wir aber gleich um 1 Uhr wenn es etwas leerer wird. Und dass man bei 7 Euro Eintritt keine Getränke mitnehmen durfte, naja kein Kommentar.

Was steht als nächstes an? Der Juli hat sich in diesem Jahr zu so etwas wie dem Hardcore-Monat entwickelt, mit Le Mans, einem Marathon und dem 84er Prezelle.

Das Training läuft weiter, als Erkenntnis aus Le Mans und anderen Rennen werde ich noch mehr auf die Kraft und Technik setzen, ich halte eine gute tiefe Fahrhaltung einfach nicht lang genug durch. Es ist schön zu sehen, dass ich für eine Weile bei unseren schnellsten Bremern mithalten kann, solang keine zu übersetzende Kurve kommt oder sonstwie eine Lücke reisst. Also gibts hier noch Arbeit.

Unsere restlichen Wettkämpfe:

• Sonntag, 16.07. World Inline Cup Marathon in München
• Sonntag, 23.07. 84km Doppelmarathon in Prezelle
• Sonntag, 06.08. London Inline Marathon
• Sonntag, 13.08. Wedel Inline Marathon
• Samstag, 26.08. 10km Nordliga in Stade
• Sonntag, 10.09. Nordliga Finale in Hannover
• Samstag, 23.09. World Inline Cup Marathon in Berlin

Von der Rennkilometer-Zahl ist fast Halbzeit. 220km sind abgeskatet, etwas über 250km stehen noch an.

Dazu kommen dann noch diverse Nachtskaten, Spaßtouren und natürlich Training, Training, Training.

Die Nacht bricht an. Ich bin nach dem langen Einsatz ziemlich fertig, die Kopfschmerzen sind auch noch da, also kehre ich so schnell wie möglich zum Campingplatz zurück. Es ist immer noch unerträglich warm, vor allem in den Zelten. Also noch einen Happen essen und dann draußen schlafen. Ich schaffe etwa drei Stunden mit zwei Märschen zur Toilette. Erwähnte ich schon dass die ziemlich weit weg waren? Der Campingplatz wird/wurde scheinbar als Rallyestrecke benutzt, also mussten wir entweder mehrfach über Leitplanken-bewehrte Hügel klettern oder den langen Weg drum herum machen. Zumindest wurde aber in diesem Jahr zwischendurch geputzt und Papier nachgelegt, das war mal was Neues.

Um vier Uhr beginnt die nächste Schicht. Immer noch Kopfweh. Aber auf der Strecke wird es dann schließlich besser, ich kann wieder angreifen und die Rundenzeiten verbessern sich. Und zu dieser Zeit ist die Stimmung auf der Strecke wohl am Schönsten - wenn am Horizonzt langsam das Licht erscheint und schließlich die Sonne aufgeht.

Nach einer brauchbaren Nacht von sechs Stunden wache ich in einem zu warmen Zelt auf. Schon um neun Uhr ist die Sonne kaum auszuhalten, insbesondere nicht ohne vernünftiges Frühstück. Die gemeinsam von den Londonern organisierte Verpflegung beginnt erst mittags, also vertilgen wir die Reste des Vortages und fahren dann flugs zum einkaufen. Warum wir bei der Hitze größere Mengen Käse, Butter und Wurst holen ist mir auch nicht mehr klar, länger als für das Frühstück haben die Sachen jedenfalls nicht gehalten.

Auf dem Campingplatz ist es morgens noch ruhig. Kurz vor 11 Uhr kommt ein französich schnatternder Trupp mit Megaphon vorbei, der uns wohl zur "obligatorischen" Skaterparade bewegen will. Wir fahren nicht (schliesslich wollen wir fit fürs Rennen sein), dafür halten wir lieber eine Teambesprechung. Wir gehen nochmal die wichtigsten Dinge durch: Pünktlich zur Schicht kommen, ans Essen und vor allem - bloß an den blöden Chip denken. Davon gibt es nur zwei, also muss nach jeder Runde der eigene Chip an den nächsten weitergegeben werden.

Gegen 13 Uhr machen wir uns auf den Weg zur Rennstrecke. Mitten in einem Treck aus Skatern, viele davon mit Bollerwagen, Rucksäcken, Kisten und vor allem literweise Wasser beladen. Vom Zeltplatz sind es etwa 15 Minuten Fußweg. Bei der Security am Einlass Stau, schließlich darf nur rein, wer auch ein Armband für den Kurs hat.

Der große Tag ist da. Morgens erledige ich noch schnell die letzten Besorgungen - feuchte Toiletten- und Desinfektionstücher, Tape für die Füße, ein paar Lebensmittel. Man weiss ja nie...

Die erste Etappe der Reise verläuft prima, wir erreichen Hannover zwei Stunden vor Abflug. Das Fußballspiel verpassen wir leider. Immerhin hat der Kopilot so das Vergnügen, uns den Sieg Deutschlands im Elfmeterschießen mitzuteilen, was ihm einen spontanen Jubelsturm einbringt. Auch die Stewardess findet unser Vorhaben (an den Skates am Rucksack deutlich zu erkennen) sehr spannend und wünscht uns viel Erfolg.

In Paris angekommen der erste Schreck - das Mietauto sieht so verdammt klein aus. Ob es für drei Personen und das ganze Zeug reichen wird? Es langt knapp, bei Nutzung von zwei Dritteln der Rückbank und des Beifahrerfußraums. Dann habe ich meine erste Erfahrung mit französischen Straßen in unserem niedlichen kleinen Citroen. Irgendwie finden wir die richtige Autobahn und es geht direkt auf den Weg nach Le Mans. Das Rennen wirft schon seine Schatten voraus, beim Boxenstopp auf dem Parkplatz treffen wir promt auf eine Mannschaft aus Saarbrücken.

Kurz vor Le Mans nochmal Probleme - wo ist der Campingplatz? Zum Glück bin ich schonmal da gewesen und so finden wir mit etwas Improvisation schließlich die Einfahrt, wo wir unsere Camping-Armbänder und einen Autoaufkleber bekommen, den ich später prompt am Auto vergessen werde Auch die Londoner sind schnell gefunden, und waren so nett uns einen Platz für die zwei Zelte freizuhalten. Beim Aufbauen, selbstredend im Dunkeln und nach Gemecker eines Nachbarn mit Zeichensprache, mache ich die nächste Erfahrung: Es lohnt sich scheinbar gute Zeltheringe zu kaufen. Selbst mit einem Hammer sind die Dinger meines Discounter-Zelts nicht in den Boden zu bekommen. Aber irgendwann stehen dann auch die Zelte und nach einem kurzen Begrüßungsbier liegen wir im Bett.

So, wir sind wieder da. Noch ziemlich müde, kaputt und vor allem dabei die liegen gebliebenen Dinge aufzuarbeiten. Heute abend erscheint hier aber der erste Teil des Berichts, versprochen.

Schonmal so viel: Spaß hat es gemacht. Sehr sehr viel Spaß